Как было отмечено в посте Fldigi и цифровая радиосвязь в BPSK31/BPSK63, увеличить дальность связи можно тремя основными способами — используя либо усилитель, либо более эффективные виды связи, либо более эффективные антенны. На этот раз было решено попробовать другую антенну, а именно — delta loop. Данную антенну довольно легко построить и она имеет усиление 1.17 dB по сравнению с диполем. Кроме того, есть несколько способов сделать многодиапазонную дельту.

Будучи не вполне довольным своей городской антенной, OPEK HVT-400B, я занялся поиском альтернатив. Как ранее отмечалось, эта антенна не отличается эффективностью на низкочастотных диапазонах. Кроме того, для смены диапазона приходится выходить на балкон (где зимой холодно), переставлять перемычки, менять длину телескопический части и противовесов. Доступа на крышу у меня все еще нет, поэтому вариант с диполем отпадает. В итоге было решено попробовать антенну «длинный провод».

В рамках статьи Самодельный диполь: теория и практика мы изготовили нашу первую самодельную антенну. Существенным минусом данной антенны является тот факт, что в один момент времени она может работать только в одном радиолюбительском диапазоне. Сегодня мы выясним, как устранить этот недостаток, добавив в антенну трапы.

Диполь является одной из наиболее популярных коротковолновых антенн. В простейшем случае изготавливается он таким образом. Берется два провода длиной около 1/4 длины волны. Это будут плечи диполя. Один провод подключается к жиле коаксиального кабеля, а второй — к его экрану. Все это хозяйство поднимается как можно выше над землей, после чего плечи антенны расправляются в разные стороны. Диполь готов! Но такой простейший диполь может работать хорошо, а может работать и плохо, как повезет. Вот о том, с чем это связано, и как это исправить, далее и пойдет речь.

Если вдруг после прочтения заметки об антенне OPEK HVT-400B у вас сложилось впечатление, что это прямо супер-антенна, и лучше нее ничего нет, то это совершенно не так. Данная антенна имеет низкую эффективность, что весьма заметно, если сначала поработать на нее, а затем на полноразмерный диполь. Поскольку не всякий начинающий радиолюбитель готов вот так сразу взяться за изготовление собственных антенн, встает вопрос о выборе недорогого готового диполя, желательно сразу на несколько диапазонов. В качестве такого диполя можно порекомендовать антенну D2040 производства компании Радиал.

Как и многие жители городов, я не обладаю достаточным пространством для развертывания полноценной коротковолновой антенны, такой, как диполь. Доступа на крышу у меня нет. Под окнами растут деревья, на которые можно закинуть каких-нибудь проводов. Но для такого варианта нужен антенный тюнер, которого у меня пока нет. Поэтому, выбирая свою первую антенну, я искал что-то, что можно развернуть на балконе. Оказалось, что подходящих антенн достаточно много, и большинство из них относятся к классу укороченных вертикальных антенн. Изучив доступные варианты, я остановился на антенне OPEK HVT-400B.

Хотелось бы продолжить серию постов на тему «что прикольного можно сделать с RTL-SDR». Поскольку в последний раз речь зашла об одном из протоколов любительского радио в лице APRS, давайте разовьем эту тему и научимся принимать CW (то есть, морзянку), SSB (общение голосом) и RTTY (текстовые чаты по радио). Заодно будет дан ответ на вопрос, будоражущий умы миллионов. А именно — живо ли любительское радио?

Automatic Packet Reporting System, или APRS — это система, придуманная радиолюбителями в 80-ые годы и чем-то напоминающая современные SMS. Оператор любительского радио посылает в эфир текстовое сообщение с информацией о своем местонахождении, используемых частотах, погодных условиях, и так далее. Благодаря репитерам и гейтвеям, эта информация доступна не только находящимся поблизости операторам. Она пересылается, в том числе через интернет, и может быть снова отправлена в совершенно другой точке Земли.

Один из способов развлечения с Software Defined Radio заключается в том, чтобы наблюдать за самолетами. В современных самолетах используется технология ADS-B. Суть ее заключается в том, что самолеты передают номер рейса, скорость, высоту полета, GSP-координаты, и прочую информацию о воздушном судне на частоте 1090 МГц, используя модуляцию DPSK. Передаваемая информация никак не шифруется, и при помощи RTL-SDR принять ее может любой желающий.